Enzo

“Dalla miniera di carbone ai circuiti da corsa” è l'affascinante storia della famiglia italiana Bevilacqua che, all'inizio degli anni '50, si trasferì dal sud Italia nel Belgio nella regione industriale Borinage per lavorare nella miniera di carbone. Vincenzo (Enzo), il secondogenito della famiglia, non era preparato ad affrontare le dure condizioni di lavoro come minatore di carbone. Fonda invece una piccola officina per la manutenzione e riparazione di scooter, ciclomotori e moto denominata “Garage ENZO”. All'inizio vendeva principalmente motociclette Ducati. Subito dopo entrano in azienda anche i fratelli minori di Enzo, Alfredo e Nicola. Dal 1960 in poi Garage ENZO è stato nominato importatore belga del marchio italiano bolognese Moto B.M. e Moto Morini. Questo fu l'inizio di un periodo molto prospero per l'azienda che in rapida crescita portò anche ad una partecipazione molto attiva alle competizioni motociclistiche belghe. Molte gare locali sono state vinte su moto messe a disposizione da ENZO. In molte occasioni gli stessi fratelli, non senza successo, hanno partecipato a numerose gare di strada e fuoristrada.Intorno al 1970 ENZO fu nominato importatore dell'altro famoso marchio italiano Laverda. I fratelli fondarano quindi con la propria squadra corse chiamata “TEAM ENZO”. Negli anni successivi la squadra divenne famosa per la preparazione delle moto da corsa Laverda e vinse le gare di Endurance, le gare in salita e il campionato belga di velocita.Nel corso degli anni alcuni grandi nomi come Roger De Coster, Didier De Radigues, Stephane Mertens ecc. hanno partecipato a diversi rami delle competizioni motociclistiche tutto su moto fornite dai fratelli Bevilacqua. Questa fantastica storia è la storia di immigrati italiani che avevano un'incredibile passione e dedizione per le competizioni motociclistiche.Una storia incredibile che presto continuerà su queste pagine.

Oscar Pastro su una Moto Morini Settebello 250 sul circuito stradale di Natoye nell'agosto 1968.

Nijvel aprile 1976: Didier De Radigues su Moto Morini 31/2 Preparato di Alfredo Bevilacqua.

Un trio di Settebello preparato per una gara. Da sinistra a destra Leon Capart, Vicenzo Bevilacqua e Alfredo Bevilacqua.

Vicenzo Bevilacqua con il suo furgone, carico di Moto Morini pronto per andare ad una gara.

Phillip Toussaint su Moto Morini Settebello, maggiorata a 250cc, all partenza di una gara per il campionata 250cc belga a Mettet Maggio 1964.

Garage ENZO intorno 1960, l’orgoglioso proprietario Enzo Bevilacqua, in tuta bianca, mostra un tutto nuovo Moto Morini Settebello 175.